Yvon Godin appuie l'Association internationale des débardeurs - 24 novembre 2009

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LE 24 NOVEMBRE 2009

YVON GODIN APPUIE L’ASSOCIATION INTERNATIONALE DES DÉBARDEURS
L’AID demande l’intervention du ministre des Transports dans le dossier du terminal de Long Wharf

OTTAWA – Irving Oil Ltd a conclu une entente bonbon avec les autorités portuaires de Saint John (N.-B.), qui a permis à la compagnie d’acquérir le terminal Long Wharf d’une valeur de 57$ millions pour la modique somme de 11,2$ millions, a dénoncé Yvon Godin de concert avec la section locale 273 de l’Association internationale des débardeurs.

L’entente permettrait à Irving Oil Ltd. d’échanger une propriété située sur un terrain contaminé, soit la raffinerie de sucre Lantic achetée au coût de 1,2 million de dollars, contre une partie du terminal Long Wharf sur lequel la compagnie prévoit construire son siège social. Le reste de Long Wharf serait loué à Irving Oil Ltd. pendant 99 ans pour 10 millions de dollars. Le terminal Long Wharf est cependant évalué à plus de 57 millions de dollars. Comme cette propriété appartient au gouvernement fédéral, l’Administration portuaire de Saint John doit normalement recevoir l’approbation de l’État pour procéder à l’échange.

Cependant, le ministère des Transports ne peut approuver cette entente puisque la transaction n’est pas conforme à la Loi maritime du Canada pour plusieurs raisons. « L’entente entre Irving Oil Ltd et l’Administration portuaire de Saint John ne respecte pas les critères que le ministre des Transports actuel et son prédécesseur ont fixés pour son approbation », explique le représentant syndical de la section locale 273 de l’AID, Pat Riley. « Elle va épuiser l’avoir de base de la propriété, qui convient aux activités portuaires, et elle ne respecte pas les exigences environnementales, les terrains de la Lantic étant contaminés ».

Pourtant, la construction du siège social d’Irving Oil Ltd a déjà commencé sur les terrains du terminal Long Wharf sans l’approbation du ministre des Transports. Malgré plusieurs demandes de la part de l’AID, le ministre n’a toujours rien fait pour interrompre le chantier.

« Irving Oil Ltd réussit à imposer sa loi jusqu’à Ottawa, auprès du ministre des Transports. C’est incroyable, mais malheureusement pas surprenant », souligne Yvon Godin (Acadie-Bathurst). « Le ministre ne fait rien pour bloquer cette construction, qui est illégale, ni pour avertir les parties que l’entente ne peut être approuvée puisqu’elle va à l’encontre de la Loi maritime du Canada ».

L’AID et le député Godin ont vainement essayé à plusieurs reprises de connaître la position du ministre des Transports au sujet de l’entente. Ils l’ont aussi prévenu que la construction du siège social d’Irving Oil Ltd. sur le site Long Wharf avait déjà commencé, mais le ministre n’a pas pris ses responsabilités pour faire cesser les travaux.